Orizaba, Ver.-Confían transportista en la palabra del Gobernador de Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez, sobre quitar la caseta 045 de Fortín de las Flores y que este tema no sea político debido a las próximas elecciones, esto con el fin de abanderar al partido que representa.
La tarde de ayer, a través de sus redes sociales, luego de una charla con el titular de la Secretaria de Comunicaciones y Transporte (SCT), García Jiménez dio a conocer qué se estaría quitando la caseta de peaje 045 de Fortín de las Flores, sin embargo, los detalles al tema se darán a conocer dentro de un mes, situación que genera curiosidad entre los transportistas del Estado de Veracruz, pues no se dio una fecha exacta para quitar este inmueble qué tiene más de 28 años funcionando en la zona.
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¿Por qué tenían 20 años pidiendo que se quitara la caseta 045 de Fortín los transportistas?
Al respecto, los lideras transportistas de la zona Veracruz, Córdoba y Orizaba hablan sobre el tema del cual tiene más de 20 años en pelea, pues esta caseta les ha generado perdidas económicas, de tiempo e inclusive en materia de accidentes e inseguridad, por lo que están de acuerdo en que esta se quite de forma inmediata.
Valentín Romero Trujillo, delegado en la zona centro del estado de Veracruz de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac), desea que esta noticia sea real y que no solo sea un tema político, "no creeremos hasta que la quiten, sinceramente ha generado perdida de tiempo, pues el tráfico qué se genera en ambos sentidos es de un cruce de horas, esperemos que no sea políticamente y que no se quite, creo que sería una burla para la ciudadanía y al transporte".
Recalca que desde hace años, la Amotac ha peleado a lado de sus agremiados y de otros grupos transportistas para que sea retirada, pues genera pérdidas de dinero, ya que las horas que pasan parado para cruzar la zona Córdoba - Orizaba, les representa perdidas económicas qué no se recuperan.
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Sobre el tema, el delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga de la zona Córdoba - Orizaba (Canacar), Enrique Rustrian Villanueva, afirma que esta noticia vendrá a beneficiar a la ciudadanía en general, al turismo y a los transportes pesados y de pasaje, "cuando se dio la noticia por parte del secretario de infraestructura, el gremio Canacar estaba en asamblea nacional y nos llenó de alegría noticia, han sido más de 20 años de pelea del gremio transportista, cámaras empresariales e incluso de la población".
Señala que quitar la caseta 045 de Fortín vendrá a representar una ganancia no solamente a los veracruzanos, sino a todos aquellos turistas y visitantes que vienen a esta zona. En tema de traslado de mercancía, se recortarán tiempos de llegada, bajará la inseguridad, robos y accidentes.
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Cuestionado sobre el temor de que nuevamente el tema sea bandera política para las próximas elecciones, Rustrian Villanueva dijo que al hacerse público de la forma en que se hizo duda que sea una "toma de pelo"., "sería un golpe muy duro al gobierno de la 4T qué esto no sea realidad, por ello es importante que nos digan los tiempos de cuando se va a materializar y como Cámara pedimos que se den a conocer los tiempos exactos".
Finalmente, Lauro Rincón Hernández, presidente nacional de la Federación Méxicoamericana de Transportistas (Fematrac), habla qué lo ideal fue quitarla y ni ampliarla en carriles como se había manejado meses atrás, acción qué no funcionaria, puesto que no había más terreno en la zona.
Recuerda que la caseta de Fortín fue colocada para recuperar la inversión qué se hizo para la construcción del Puente de Metlac y 28 años después, se considera que esto ya quedo saldado, "es una beneficio para toda la ciudadanía, el comercio y el transporte local, diremos adiós a los cuellos de botella, los asaltos y el tráfico pesado".
Afirma que cuando empiece la demolición de la infraestructura, es cuando creerán con mayor fuera la palabra del Gobernador de Veracruz, teniendo la confianza en que se cumpla lo anunciado.
Los tres entrevistados están en espera de que sea anunciado fechas programadas para el cierre y la demolición del lugar.
