Orizaba, Ver.- Las maniobras que para retirar las piezas de la parte central de la rueda principal de la estación de retorno del teleférico, transcurren como previeron especialistas de la empresa que de encarga de la remodelación de la estructura.
Aunque sin el cierre de calles paralelas que se anunció, pero sí con menor circulación vehicular e incluso peatonal, empleados de establecimientos de la periferia observan con curiosidad las maniobras y el sobrevuelo del helicóptero.
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Las escuelas que se ubican muy cerca del Cerro del Borrego, conocidas como los CEOS: Escuela Primaria Venustiano Carranza, Escuela Primaria Benito Juárez García y el Jardín de Niños Cuauhtémoc no tuvieron clases.
El coordinador de la Unidad Municipal de Protección Civil, Samuel Valencia Argüelles solicitó esta medida a los directores de esos planteles para evitar cualquier riesgo a los alumnos, así como para evitar distraerlos, pues en esa zona el helicóptero sobrevuela a una altura media.
La Estación de salida del teleférico, en la Plaza Pichucalco, atrás del Palacio de Orizaba permanece cerrada, solo con la vigilancia de Guardias Municipales, pues desde el pasado 10 suspendió su funcionamiento.
Fernando Trueba Coll, coordinador de Turismo de este Pueblo Mágico recuerda en entrevista para El Sol de Orizaba que las maniobras con el helicóptero se realizarán hoy y mañana, pues así se requiere por el movimiento de las piezas que tienen que bajar y subir de la montaña.
El trabajo para armar la rueda principal se comienza a realizar una vez que están todas las piezas en lo alto de la montaña.
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La colocación del cable y las cabinas, -las seis que había y se desmontaron-, así como las seis góndolas nuevas, con piso de cristal, requerirá más tiempo.
¿Qué empresa se encarga de la remodelación del teleférico de Orizaba?
Cabe recordar que estos trabajos los realizan especialistas de la empresa Leitner-Poma, que hizo e instaló el teleférico hace más de una década.
Aunque las autoridades preveían que la remodelación del teleférico se realizara el año pasado, debido a que los especialistas colombianos y estadounidenses trabajaban en otros proyectos en varias partes del mundo, hasta ahora coincidieron en tiempo, para trabajar en el teleférico de Orizaba.
