/ viernes 7 de octubre de 2022

Más autos en San Luis Potosí, pero con las mismas calles 

La falta de rutas alternas y mejores planes de movilidad han provocado que los automovilistas padezcan de complicaciones viales

De acuerdo con datos del Inegi, (2019), San Luis Potosí cuenta con un parque vehicular de un millón 242 mil 194 automóviles; siendo la ciudad capital donde se concentra la mayor parte de las unidades, y por ende, donde se complica más la movilidad.

La dirección de Policía Vial y de Movilidad de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana Municipal (SSPC), informa que el flujo vehicular fluctúa entre los tres mil 500 y los cuatro mil vehículos por hora, en las arterias más transitadas, que son: Avenida Salvador Nava Martínez, Carretera 57, Carretera a Matehuala, Avenida Universidad, Damián Carmona, Himno Nacional y Avenida Venustiano Carranza.

La falta de rutas alternas y mejores planes de movilidad ha provocado que los automovilistas que circulan por estas vialidades padezcan de complicaciones viales, principalmente durante las llamadas horas pico.

En agosto de 2022, se confirmaron proyectos para dos puentes más en la zona metropolitana. Foto: Cristian Robledo | El Sol de San Luis

Ante la complicada situación de movilidad que está atravesando la ciudad, automovilistas manifiestan que, para mejorarla se deben tomar acciones como la construcción o habilitación de vías alternas, implementar el “hoy no circula” y reparar las calles secundarias.

Gregorio Barrón García, que desde hace años conduce un taxi, señala que “lo que se necesitan son vías alternas, tener más opciones para dirigirnos a nuestro destino porque al ser las mismas de siempre, todo se complica ya que ahora somos más vehículos incluyendo a las motocicletas; es un problema que deben atender las autoridades porque la situación ya se está saliendo de control”.

Por su parte, Alejandro Jiménez Esparza considera que la vialidad ha mejorado desde que se rehabilitó el Circuito Potosí, pero, asegura, es necesario arreglar todas las vías secundarias, no solamente las primarias, porque “salimos de una avenida y en la calle hay baches, zanjas, pésima señalética, y entonces lo que se avanzó en la avenida se pierde en las boca calles; el trabajo debe ser integral para que surtan efecto las medidas”.

El Gobierno busca crear nuevas rutas de movilidad, que permitan el desarrollo económico, cultural y comercial en la zona metropolitana. Foto: Daniel Esquivel | El Sol de San Luis

El Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop) informa que se tiene contemplado desarrollar diversos proyectos de movilidad, como la conclusión de la Ruta Alterna a la Carretera 57 y dos puentes vehiculares, uno en la calle 71 y otro sobre la Carretera a Rioverde, entre otros.

Luego de la rehabilitación del antiguo Periférico para convertirlo en el totalmente renovado Circuito Potosí -que se realizó en el primer año de gobierno-, hay otras obras programadas en el corto plazo, que incluyen nuevos puentes, uno en el Circuito Potosí y otro en la carretera Rioverde.

El objetivo de la administración estatal, explica, es continuar con el impulso al mantenimiento y creación de nuevas rutas de movilidad, que permitan el desarrollo económico, cultural y comercial en la zona metropolitana.

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Además del congestionamiento vehicular, el aumento en el número de automóviles ha incrementado también los accidentes, siendo entre los más comunes el choque por alcance por no guardar distancia; impactos contra muros u otras unidades por la pérdida de control del vehículo; y virar indebidamente, es decir cambiar de dirección u orientación.

De acuerdo con datos del Inegi, (2019), San Luis Potosí cuenta con un parque vehicular de un millón 242 mil 194 automóviles; siendo la ciudad capital donde se concentra la mayor parte de las unidades, y por ende, donde se complica más la movilidad.

La dirección de Policía Vial y de Movilidad de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana Municipal (SSPC), informa que el flujo vehicular fluctúa entre los tres mil 500 y los cuatro mil vehículos por hora, en las arterias más transitadas, que son: Avenida Salvador Nava Martínez, Carretera 57, Carretera a Matehuala, Avenida Universidad, Damián Carmona, Himno Nacional y Avenida Venustiano Carranza.

La falta de rutas alternas y mejores planes de movilidad ha provocado que los automovilistas que circulan por estas vialidades padezcan de complicaciones viales, principalmente durante las llamadas horas pico.

En agosto de 2022, se confirmaron proyectos para dos puentes más en la zona metropolitana. Foto: Cristian Robledo | El Sol de San Luis

Ante la complicada situación de movilidad que está atravesando la ciudad, automovilistas manifiestan que, para mejorarla se deben tomar acciones como la construcción o habilitación de vías alternas, implementar el “hoy no circula” y reparar las calles secundarias.

Gregorio Barrón García, que desde hace años conduce un taxi, señala que “lo que se necesitan son vías alternas, tener más opciones para dirigirnos a nuestro destino porque al ser las mismas de siempre, todo se complica ya que ahora somos más vehículos incluyendo a las motocicletas; es un problema que deben atender las autoridades porque la situación ya se está saliendo de control”.

Por su parte, Alejandro Jiménez Esparza considera que la vialidad ha mejorado desde que se rehabilitó el Circuito Potosí, pero, asegura, es necesario arreglar todas las vías secundarias, no solamente las primarias, porque “salimos de una avenida y en la calle hay baches, zanjas, pésima señalética, y entonces lo que se avanzó en la avenida se pierde en las boca calles; el trabajo debe ser integral para que surtan efecto las medidas”.

El Gobierno busca crear nuevas rutas de movilidad, que permitan el desarrollo económico, cultural y comercial en la zona metropolitana. Foto: Daniel Esquivel | El Sol de San Luis

El Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop) informa que se tiene contemplado desarrollar diversos proyectos de movilidad, como la conclusión de la Ruta Alterna a la Carretera 57 y dos puentes vehiculares, uno en la calle 71 y otro sobre la Carretera a Rioverde, entre otros.

Luego de la rehabilitación del antiguo Periférico para convertirlo en el totalmente renovado Circuito Potosí -que se realizó en el primer año de gobierno-, hay otras obras programadas en el corto plazo, que incluyen nuevos puentes, uno en el Circuito Potosí y otro en la carretera Rioverde.

El objetivo de la administración estatal, explica, es continuar con el impulso al mantenimiento y creación de nuevas rutas de movilidad, que permitan el desarrollo económico, cultural y comercial en la zona metropolitana.

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Además del congestionamiento vehicular, el aumento en el número de automóviles ha incrementado también los accidentes, siendo entre los más comunes el choque por alcance por no guardar distancia; impactos contra muros u otras unidades por la pérdida de control del vehículo; y virar indebidamente, es decir cambiar de dirección u orientación.

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